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煤炭下游需求增加有限 现货价格上涨乏力

添加时间:2019/12/11

民用电负荷提高,进口煤配额管控效果日益凸显,加之后续货盘可预见性增多;寒冬腊月,沿海煤炭市场有所转好是预料之内的事。但受制于下游电厂库存高位,以及气温下降不明显等因素影响,利好因素不多;年底之前,煤炭市场全面转好的可能性不大,港口煤价涨幅有限。


  近期,安全事故频发,进口煤限制升级;加之冬季取暖需求旺季在即,市场存在较强的心里支撑。但是,影响煤价上涨的因素依然存在;主产区供应稳定,煤矿事故发生后,部分用户采购需求增加,促使煤矿出货情况好转;但从整体需求情况来看,终端需求无明显释放,各大主力煤矿销售情况一般,仍有一定库存压力,产地整体库存处于中位水平。铁路方面,大秦、朔黄、蒙冀线全力冲刺年度奋斗目标,进港煤车数量不减,环渤海港口库存略有下降;但受封航和发运情况一般影响,港口存煤下降的不明显。截止目前,环渤海十大运煤港口合计存煤2540万吨,较11月初下降了198万吨。此外,下游电厂库存依然保持高位,在电力市场化的大背景下,用户以拉运长协煤为主,电厂采购现货较为谨慎,煤炭运输相对宽松。


  近期,安监限产遏制了部分煤矿违规超产,同时,也缓解了局部产地的过剩局面,让价格下行压力得到遏制。不过,目前,下游尤其重点电厂库存仍处于历史高位水平,即使下周,沿海电厂日耗继续增加,但存煤可用天数仍会保持在20天左右的高位,除了上电等本身堆场能力较小的电厂,会增加船舶运力拉运煤炭以外,其余大部分电厂拉运积极性不会很高。


  尽管降温降雪对电煤消费有所提振,沿海六大电厂日耗升至70万吨,但是在各环节高库存的情况下,难以改变市场的疲惫态势,对提振煤炭市场作用有限。此外,明年一月份,我国进口煤将继续放开,等待通关和进港的外煤将出现大量涌入之势,国内电厂库存很快得到补充;加之春节较往年提前,明年一月中旬,伴随着工业企业停产放假,煤炭市场就会走弱。预计今冬,沿海电厂采购量不会大幅增加,到达北方港口的拉煤船舶增加有限,煤价上涨乏力。来源:秦皇岛煤炭网


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